昨晚我做了个梦，机车和她。

在一年后的十字路口，遇见只是一种侥幸。

她开着深红色的YAMAHA MAJEST，

会面时浅浅的一笑，没有寒暄，但她说顺路带我一程，

她下了车，把车钥匙给了我，她说她还是喜欢坐在机车后座的感觉。

我发动了车子，慢慢地加速，

我们穿梭在

那些熟悉的街角

那些有着当初刹车痕迹的斑马线

那些过去每天都会经过的十字路口

突然在过一个路口时

我在过弯时车身侧滑摔了一跤，车子的侧板开裂了，

她的脸上也划了一条很大的口子，血在往外淌着。

我帮她擦了擦脸颊的伤口。

这真的是一场梦，

我一点没感觉到疼，然后扶起了车子。

随后我们继续匆匆的赶路，

随后我们匆匆地分别，没有一声告别词，

随后

起床

      继续着和泉的所谓调研.很懒,不高兴去太远.忽然想起龙茗路的一批仿古青砖小建筑,近两年刚造,过去也多次路过那里,却没停下细细观摩.此次正好有时间,便打算去看看细部的构造和施工工艺.

 开着摩托车顶着已经有些刺骨的风驾驶10多分钟来到了顾戴路龙茗路.看到了这片新规划的建筑.立面上大多使用大量的木构件,墙面贴青砖,这样的处理手法在这些年并不少见.异质同构的材料运用处理丰富了立面.青砖,木架,石墙素雅的风格营造了一个相对安逸的街区.

 走近看了下建筑细部.青砖的拼接处理还是相当不错的,但是施工工艺就不敢恭维了,许多线脚和收边的细处特别重要,但是施工粗糙的关系,破坏了整个建筑的精致感.木构架更糟糕,可能现在国内对木构件的工艺技术还不成熟,对表面的防水和防腐技术没有做好,一两年下来,这些木构架很多已经变型,严重影响了立面的整理效果.

  这批规划很小,马路两侧的建筑很快就看完了.事实上,这样的规划在上海还有很多很多,而重新规划却并没有赋予其任何意义,看过了也就看过了,或许接下来我不会再经过这个地方.这个地方挺安静的,但这些小房子却怎么看怎么孤独,我相信每一次心得规划都是有意义的,不一定是历史的意义,但一定是对过去的传承.

  我能记得过去这里的样子,但无法喜欢现在这样的样子.过去的小破房子和小马路不见了,走的是那些人而已.

  去的,始终将是被遗忘的,也是回不去的.

   所以说,建筑师的苦心追求是很容易被改变的.

     引用下Paul Frank的<>

A building dies as soon as the life within it has vanished, even if we know the customs of the people who once belonged to it.